241
V průběhu výzkumu vědci vymodelovali dvě železniční tratě ve Velké Británii, a to „Preston – Lancaster“ a „Glasgow – Edinburgh“, na kterých se používá až 50 tisíc kolejových obvodů pro kontrolu volného nebo obsazeného stavu úseků v určitých místech a také pro přenos signálů do lokomotivy z kolejových zařízení a přímo mezi nimi.
Výzkumníci tak zjistili, že v období výskytu geomagnetických bouří způsobují geomagneticky indukované proudy elektrické poruchy v železničních obvodech, které hrají klíčovou roli při zajišťování bezpečnosti železniční dopravy.
