Je třeba poznamenat, že metodika při testech byla u všech vozů stejná: minimální úroveň rekuperačního brzdění, klimatizace je nastavena na 22 stupňů Celsia, uvnitř elektromobilu není nikdo kromě řidiče. Naměřené teploty se během testů pohybovaly v rozmezí od 20 do 32 stupňů Celsia, všechny testy však probíhaly za sucha.
Výsledkem bylo podle Consumer Reports to, že více než 50 {a020603691ac0c1e0e32de1b76bdfaefc07e29f98f746a244d9655258ae50953} testovaných vozů překročilo hodnoty deklarované výrobci podle metodiky americké agentury pro ochranu životního prostředí EPA.
Jednoznačnými lídry se staly Mercedes-Benz EQE 350 4Matic, který ujel o 116 kilometrů více, než je deklarovaných 418 kilometrů, a dva modely BMW, konkrétně i4m50 a iX xDrive 50, které ujely o 75 a 74 kilometrů více, než Bavoři deklarovali – 436 a 521 kilometrů.
